由于上海自贸区政策更加具有吸引力，融资租赁公司特别是期望设立专业化子公司的金融租赁公司开始倾向于上海。业内对津深沪三地发展融资租赁仍持乐观态度，认为三地的竞争能够为中国融资租赁发展营造更好的环境，使得这一行业参与到国际竞争时更有优势。 

      

       自中国（上海）自由贸易试验区获批后，便有业内人士认为，融资租赁公司将在自贸区内设立项目子公司，其开展境内外租赁服务的模式也将获得突破，而尝得“第一口汤”的肯定是注册地在上海的金融租赁公司。不出所料，近水楼台先得月，交银租赁有限公司近日宣告，上海自贸区首家非银金融机构——交银租赁专业子公司将在年底前开业。与此同时，中国太平保险集团有限责任公司与中石化也计划在自贸区设立金融租赁公司，招银金融租赁有限公司表示已开展申报事项，而其他多家融资租赁公司也在自贸区内设立相关业务项目。可以肯定，上海自贸区将为融资租赁行业发展迈上新台阶带来新机遇。 

       为在全球航空、航运租赁聚集地爱尔兰开展业务，金融租赁公司不得不采取利用其母公司作为国际平台的形式开展融资和业务，如工商银行于2010年6月份在爱尔兰设立了工银国际租赁有限公司。工银租赁总裁丛林曾经表示，到2014年，其公司机队规模将超200架，船队将超300艘。同时，交银租赁在爱尔兰开展航空租赁业务也采用了类似模式。但爱尔兰平台毕竟不是中国金融租赁公司的子公司，用业内人士的话说则是自己的孩子不跟自己姓。因此，爱尔兰平台的业务实现和实际管理的金融租赁公司并表则成为中国融资租赁公司管理者期望解决的问题。  

      金融租赁公司开展航空、船舶租赁等国际业务时，为了满足客户需求和与国际一流专业租赁公司竞争，一直谋求设立专业的子公司。由于历史原因，目前仅有华融金融租赁有限公司拥有子公司。此前，国银租赁试图在深圳前海成立飞机租赁业务子公司，期望将飞机、船舶等几个发展较充分的业务板块通过子公司化的方式强化业务的专业特色。而交银租赁在自贸区子公司的设立或将助力国银租赁实现设立飞机租赁子公司的愿望。10月15日，国泰君安发布报告称，2015年中国的租赁业务有望从目前的1.55万亿元提高到3万亿元。受益于自贸区的优惠政策，飞机租赁业务量将有望得到极大提升。 

      作为融资租赁的聚集地之一，上海一直是融资租赁公司关注的重点。上海自贸区方案中明确将试验区内注册的融资租赁企业或金融租赁公司在试验区内设立的项目子公司纳入融资租赁出口退税试点范围。同时，融资租赁公司在试验区内设立的单机、单船子公司不设最低注册资本限制，并允许融资租赁公司兼营与主营业务相关的商业保理业务。这无疑对目前正蓬勃发展的融资租赁行业具有极大吸引力。 

     

      子公司的设立有利于融资租赁公司专业化发展。有资料显示，上海市综合保税区与交银租赁、招银租赁、国银租赁、农银租赁、工银租赁、中航租赁、美国威利斯租赁、大新华租赁以及远东租赁公司都签订了战略合作备忘录，包括国内以及国际租赁公司在内都将成为上海未来融资租赁项目的储备资源。在设立子公司方面，外商融资租赁公司和内资试点融资租赁公司一直具有极大的优势。今年8月份，开业仅一年的广州越秀融资租赁公司就在上海设立了分公司。越秀融资租赁公司总经理程东跃认为，将上海分公司做大做强有利于提升越秀租赁公司的整体影响力。但此前由于监管部门的某些限制，面对外商融资租赁攻城略地之举，中国金融租赁公司只能望洋兴叹。而此次交银租赁在自贸区设立子公司使中国融资租赁公司参与国际竞争的信心大大提升。 

      融资租赁一直以来都是天津重点发展的领域，而由工银租赁和天津东疆保税港区开拓的东疆模式极大地推进了我国飞机、船舶租赁业发展。此次上海自贸区对融资租赁公司设立SPV项目不设最低注册资本限制并允许金融租赁公司设立子公司则给东疆带来极大冲击。天津东疆保税港区国际航运与金融发展促进中心主任张忠东曾表示：“东疆的理想和愿景是成为中国和全球飞机租赁业务的中心。”因此，在上海自贸区刚刚获批后，就有天津自贸区方案已上报国务院有关部门的消息传出。 

      在日前召开的中国航空金融发展（东疆）国际论坛上，天津市委常委、市政府常务副市长崔津渡透露，天津已向国务院报送了“关于东疆保税港区进一步推进融资租赁业”的方案，并将从行业准入、税收政策、融资渠道建设及租赁资产交易等方面，提出了一系列加快租赁业创新发展的政策要求和建议。显然，天津东疆保税港区将向天津自由贸易区转型。张忠东表示：“在未来5到10年时间里，东疆将成为中国和全球的飞机租赁中心。除了飞机租赁中心外，东疆还致力于发展成为航空金融和离岸金融创新基地，逐步成为在全球颇具影响力的国际航运融资中心。”与天津东疆一样感到压力的还有深圳前海试验区。自从2012年11月份前海首家融资租赁公司开业后，已有40多家融资租赁公司在前海落户。前海管理局负责人张备认为，融资租赁业是非常有发展前途的产业，期望打造前海为珠三角融资租赁产业基地。而部分注册在前海的融资租赁公司则认为，作为深港现代服务业试验区，深圳前海具有较好的产业环境，其和国际接轨的商业环境也有利于公司汲取国际先进的业务模式及管理模式，有利于在人民币国际化大背景下，利用前海这一改革开放“桥头堡”优势帮助中国融资租赁公司向前迈进。 

      由于上海自贸区政策更加具有吸引力，融资租赁公司特别是期望设立专业化子公司的金融租赁公司开始倾向于上海。不过，业内对于津深沪三地发展融资租赁仍持乐观态度，认为三地的竞争能够为中国融资租赁发展营造更好的环境，使得这一行业参与到国际竞争时更有优势。国家开发银行党委委员赵建平近日在接受本报记者采访时就表示：“我们需要中国的‘爱尔兰’，也需要中国的‘GECAS’（通用电气商业航空服务公司）。”

信息来源：金融时报